今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是若松本飯店 - 成田
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 19 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 成田觀光館 (0.2 公里)
- 成田山新勝寺 (0.2 公里)
- 成田羊羹資料館 (0.4 公里)
- 成田山公園 (0.7 公里)
- 成田山書法美術館 (0.8 公里)
商品訊息簡述:
精美
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海底世界的美景總是讓人驚艷不已，但是若想要踏入海底世界，不僅體能、財力等條件的門檻高，還必須俱備專業的潛水與攝影技術；所以，大多數人只能透過潛水專家拍攝的影像與圖片，來一窺海洋的生態與美景。但是，最近已有專業的海底攝影團隊，除了用影像紀錄海底的生態之外，還融合科技的元素將作品出版成互動電子書，大大提升了民眾接近海洋生態的便利性。
將海底世界匯聚成互動電子書的業者IF HIGH，目前旗下已有Howard、TJ、Matthew三位專業的潛水攝影師，而且每一位都各自有專精的領域。業者說明，長期關心台灣的海洋生態環境、原本就是專業攝影師的Howard，不僅精通海底攝影裝備構造的專業知識，在拍攝技巧方面也擅長廣角與海底人像攝影，曾榮獲國外專業潛水雜誌廣角組的冠軍。為了喚起民眾對於海洋生態的關心，他還曾經特地自發性投入，自費出資拍攝了一系列關於台灣本島海底生態的紀錄片。
自助旅行便宜地點▲藉由出版互動電子書的方式，IF HIGH讓民眾能夠更貼近「海洋」這個充滿神秘的幻想世界。（圖／IF HIGH提供）
目前擔任國際級潛水雜誌「X-Ray」特約編輯的Matthew，自己是旅遊作家與潛水攝影師，拍攝的風格自然、不走商業攝影的路線，而是充滿生態實記的方式來表現；至於另一位攝影師TJ，除了他自身具備專業和愛好潛水之外，更以極大的熱情將海底攝影作品和科技結合，藉由出版互動電子書的方式，讓民眾能夠更貼近「海洋」這個充滿神秘的幻想世界。
IF HIGH指出，由於海況多變的緣故，其實海水的能見度通常是會受到海砂及海相的影響而變化。至於攝影作品上所呈現的清澈、透明，則是專業攝影師利用熟練的技巧及經驗，藉由閃燈架設的角度，讓光線能穿透水中雜質，達到濾過的效果，並呈現最優質的清晰畫面；同時，也讓這個360°海水環繞的世界，能在作品中經由構圖而更突顯、呈現出其深度。
▲由於海水的能見度會受到海況的影響，攝影師必須運用技巧、經驗及構圖，才能具體呈現海水的清澈、透明和深度。（圖／IF HIGH提供）
相對於單單只是平面影像呈現的傳統紙本書籍，IF HIGH表示，閱讀電子書不僅能讓人覺得更親近，且更能夠真實呈現海底世界中豐富、繽紛與鮮活的色彩；為此，他們在設計中用了很多圖案，透過漸層的顯現與移動式的互動，在視覺上會有一種衝擊，出來的顏色會有耀眼的感覺。
IF HIGH還提到，電子書的互動性也能讀者突破觀賞紙本圖片的解析度、尺寸等限制。因此，他們將電子書設計成每一頁都能用雙圖縮放看到小細節，使讀者能夠看到海底更細緻的景觀；另外，他們還運用巧思，有些圖片是設計成「從潛水艇的觀景窗看出去」的呈現方式，帶給讀者如同搭乘潛艇深入海洋探險的感覺。
▲業者在電子書中運用巧思，將部分圖片設計成「從潛水艇的觀景窗看出去」的呈現方式，給讀者如同搭乘潛艇在海中探險的感覺。（圖／IF HIGH提供）
為了讓民眾能更容易親近海底世界，除了最實際的降價之外，IF HIGH也舉辦了包括購買電子書送大圖等一系列回饋粉絲的活動，甚至還會不定期舉辦各種讓粉絲「驚喜」的活動，邀請民眾與他們一同探索海底世界的風采。
不少縣市爭相新設鐵路或改為立體化。桃園鐵路地下化可行性評估已闖過交通部這關；台中市長林佳龍力推的「大台中山手線環狀鐵路計畫」，其中擬新闢「彩虹線」也獲政院支持；蔡英文總統則指示嘉義市鐵路高架化年底開工。光這三案就耗資近二一六五億元。
其他還有十六案在排隊；十九案總經費估逾五千億元。這還不包括近來屏東縣政府喊出的高鐵南延屏東。
為落實蔡英文總統交通政見，行政院日前提出推動卅年軌道運輸計畫。縣市首長為力推交通建設，陸續開出軌道建設支票，但龐大經費地方能否自負盈虧？興建和後續營運成本是否會成錢坑？也引發外界關注。
其中總預算九三二億元的台中山手線鐵路，去年已兩度送交通部審查，審查委員會雖認為該路線經過的人口不多，但台中市府估農曆年前將再送審。
近來受矚目的是桃園鐵路地下化，桃園市長鄭文燦上任後從原定高架化改為地下化，經費從三○八億元增到九六四億元。該案經交通部同意後，可行性研究報告已送政院，預計最快本周開會，通過後將進入綜合規畫，並同步進行環境影響評估。
「趕進度」中的還有彰化市區鐵路高架化，彰化市政府兩周前已將可行性研究送交通部審查；蔡英文總統指示今年底應動工的嘉義市區鐵路高架化，鐵工局也已完成綜合規畫，將於最近送交通部審查，預估可如期動工。
淡江運管系教授張勝雄說，近來地方爭相提出軌道運輸計畫，但資源有限，要如何投注，不是比誰的政治拳頭大；地方政府可提出需求、讓專業評估，但非直接「點名」建設。張勝雄還說，建設軌道就像生孩子，生容易，養卻是一輩子，隨著後續營運、維修成本增加，最終難保不會「債留子孫」，評估軌道建設務必格外謹慎。
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